Самое большое воздушное судно в мире

0
150

Недавно появилась возможность впервые увидеть обновлённый Airlander 10 — самое большое воздушное судно в мире. Гигант длиной 92 м имеет отсек для гелия объёмом 36812 кубических метров, что примерно равно объёму пятнадцати олимпийских плавательных бассейнов. Это делает рентабельными с финансовой точки зрения долгосрочные полёты.

Самое большое воздушное судно в мире, вид сбоку

Небольшая история воздушного судна Airlander 10

Гибридное воздушное транспортное средство Airlander 10 первоначально создавалось американцами для военного наблюдения, но бюджетные ограничения заставили Пентагон отказаться от программы в 2012 году. Случилось это вскоре после того, как прототип дирижабля-самолёта совершил первый полёт в том же 2012 году. После британское правительство возобновило финансирование программы, надеясь использовать массивный дирижабль-самолет в коммерческих и гражданских целях. Переработанный Airlander 10 ожидают месяцы тестирования на земле в крупнейшем самолётном ангаре Великобритании и Северной Ирландии в Бедфордшире, первый полёт запланирован на лето.

Он способен находиться в воздухе в одном месте в течение трёх недель

Гибридный летательный аппарат может достичь подъёмной силы на уровне самолёта с неподвижным крылом, а для плавания в воздухе использует гелий. Airlander 10 работает бесшумно и не загрязняет атмосферу. Он может находиться в воздухе в одном месте в течение трёх недель, приземлиться в любом месте, в том числе на воду, используя свои пневматические полозья. Аппарат способен находиться в воздухе даже с пулевыми отверстиями. Дэвид Бернс, главный летчик-испытатель Airlander 10, говорит, что ракета может пройти через тройной композитный материал дирижабля, не заставив его упасть на землю.

Двигатель самого большого воздушного судна

На самое длинное воздушное судно в мире поступило множество заявок — перевозки грузов, операции по наблюдению, туристические прогулки богатых туристов над Лондоном. Как сообщает Guardian, два потенциальных варианта применения — мониторинг беженцев, пересекающих Средиземное море и работа в виде хаба сети мобильной связи на больших спортивных мероприятиях.

Дирижабль Airlander 10 не будет перевозить пассажиров на дальние расстояния, так как его четыре двигателя обеспечивают скорость всего 148 км/с. Крис Дэниелс, глава партнёрства гибридных воздушных транспортных средств (Partnerships at Hybrid Air Vehicles), — сообщил BBC, что пассажиры смогут открыть окна во время полёта из-за малой высоты и скорости.

Вид сзади самого большого судна

Hybrid Air Vehicles надеется расширить масштабы производства и к 2018 году выпускать по 12 таких судов в год. Пока же нужно показать преимущества первого дирижабля, чтобы обеспечить будущие заказы.

ПОДЕЛИТЬСЯ